Spécialiste grues et ascenseurs de chantier • Vente et location • Service clé en main
Saint-Claude occupe le fond des gorges profondes creusées par la Bienne et le Tacon, dans un site spectaculaire où les falaises calcaires dominent la ville de 200 à 500 m. L'altitude varie de 400 m en fond de vallée à plus de 900 m sur les plateaux environnants — le terrain le plus accidenté de toute la zone d'intervention d'Eurogrue. Ancienne capitale de la pipe et du diamant, Saint-Claude conserve un tissu artisanal dense et une dynamique de rénovation du bâti ancien en centre-ville. Le Haut-Jura attire aussi les projets touristiques : Les Rousses, station de ski à 1 100 m, et Morez, capitale mondiale de la lunette, génèrent une demande régulière de levage pour hôtellerie et résidences. Saint-Claude est la ville la plus éloignée de notre zone d'intervention, mais notre logistique couvre l'ensemble de la Franche-Comté.
Capitale du Haut-Jura nichée dans les gorges de la Bienne et du Tacon, à plus de 400 mètres d'altitude, Saint-Claude connaît une activité de construction spécifique entre son centre-ville en vallée encaissée, ses quartiers sur les hauteurs (Les Avignonnets, Château) et ses zones artisanales. Eurogrue couvre l'intégralité de la Franche-Comté et équipe vos chantiers sanclaudiens en grues neuves adaptées au relief montagneux : livraison adaptée aux routes de montagne, installation par nos techniciens experts du terrain accidenté, formation complète de vos équipes. Notre présence dans le Jura s'étend aussi à Lons-le-Saunier, point relais pour le sud du département.
Du centre historique aux hauteurs de Saint-Joseph, en passant par les communes du Haut-Jura (Morez, Les Rousses, Viry), nos grues accompagnent artisans, charpentiers, couvreurs et entreprises BTP dans leurs projets résidentiels, commerciaux et industriels. Chaque intervention à Saint-Claude bénéficie de notre service clé en main expert montagne : étude de faisabilité tenant compte du relief extrême, des gorges, de l'altitude et des accès difficiles, transport sécurisé sur routes sinueuses, montage et calage renforcé sur terrain accidenté, formation radiocommande en conditions montagne et maintenance adaptée au climat rigoureux. Nos grues sont dimensionnées pour résister aux contraintes du Haut-Jura.
À Saint-Claude, ville de montagne au relief le plus accidenté de notre zone, nous maîtrisons les défis extrêmes : gorges profondes, pentes raides, altitude, routes sinueuses, climat montagnard. Expertise Haut-Jura 100% garantie.
Le relief de Saint-Claude impose des contraintes de levage extrêmes. Les pentes dépassent régulièrement 15 % dans les quartiers hauts (Les Avignonnets, Château), exigeant un calage asymétrique et des vérins de stabilisation à course longue. Les accès se font par des routes sinueuses et étroites — la D436 depuis Lons-le-Saunier enchaîne lacets et tunnels — ce qui limite le gabarit des convois et favorise les grues légères, facilement transportables en éléments. Sur les crêtes, le substratum calcaire affleure et offre une excellente portance ; en fond de gorge, les alluvions de la Bienne peuvent atteindre 8 m d'épaisseur, nécessitant des plaques de répartition surdimensionnées. En hiver, Les Rousses à 1 100 m d'altitude connaît gel prolongé et neige abondante, imposant des dispositifs anti-givre et un suivi météo renforcé lors du montage.
Haut-Jura Saint-Claude : Morez, Les Rousses, Viry, Villard-Saint-Sauveur, Coyrière, Lavans-lès-Saint-Claude, Chassal-Molinges, Septmoncel...
Légère et compacte, la 524 RBI-FA est la grue de prédilection pour le Haut-Jura : son transport en éléments passe sur les routes sinueuses de montagne, son montage rapide limite l'occupation des voies étroites, et sa robustesse résiste aux conditions climatiques d'altitude.
Voir la fiche technique →
Pour les programmes de chalets aux Rousses ou les projets hôteliers à Morez, la 727 RBI-FA offre une portée de 27 m avec un lest acier facilement transportable par routes de montagne. Son rapport portée/poids est idéal pour les terrains en pente.
Voir la fiche technique →Nous desservons Saint-Claude et l'ensemble du Haut-Jura, y compris les stations d'altitude.
La D436 depuis Lons-le-Saunier comporte des lacets, tunnels et passages étroits. Nous privilégions des grues transportables en éléments (séries RBI et RBI-FA) plutôt que des modèles monoblocs. Le convoi est planifié avec les services de voirie pour garantir le passage. Pour Les Rousses, l'accès par la N5 depuis Morez est plus aisé.
Les pentes extrêmes des quartiers hauts (Les Avignonnets, Château) nécessitent un calage asymétrique avec vérins de stabilisation à course longue et plaques de répartition surdimensionnées. Nos techniciens réalisent un relevé topographique préalable et dimensionnent chaque installation pour garantir la stabilité en toute sécurité.
L'altitude des Rousses impose des précautions renforcées en hiver : dispositifs anti-givre, graissage spécial grand froid, suivi météo en continu lors du montage. Nous déconseillons le montage par temps de neige abondante ou de vent fort (>60 km/h). En revanche, une grue déjà installée fonctionne normalement dans ces conditions avec un entretien adapté.
Devis gratuit — expertise montagne, transport adapté, montage sécurisé sur terrain accidenté
✓ Réponse rapide • ✓ Devis gratuit • ✓ Livraison sur toute la Franche-Comté
